复线路运行，无论是对于整个路网的畅通，还是田兴本人的政绩，都将有极大的裨益。可谁曾想，一场远在数百里开外的恶劣天气，就把田兴的如意算盘给打乱了。
    见此情形，冯啸辰悄悄地把李青山拉到一边，低声问道：“李师傅，对于焊接的质量，你有没有把握？”
    李青山沉吟了片刻，答道：“我能有八成的把握。”
    “如果是这样，那么咱们不做探伤检测，直接开车，你觉得有问题吗？”冯啸辰又问道。
    李青山这回不敢随便吭声了，他想了一会，才说道：“事关重大，这件事还是请领导们做主吧。”
    冯啸辰道：“现在的情况是，带着探伤仪的专家至少要过一天一夜才能赶过来，万一中间再出点什么事情，没准还要耽误。京龙线的意义您也是清楚的，一条线堵上了，整个北方路网就完全乱套了，一个小时就是几十万甚至可能是上百万的损失。如果我们有足够的把握，再有一定的预案，能够让列车开走，就可以避免这些损失。”
    “是这样？”李青山又想了一下，郑重地点点头道：“我可以打这个包票，我们焊的焊缝，不会有大问题。如果要开车，我可以呆在那个支臂旁边，随时观察焊点的情况。如果发现情况不对，就马上停车，绝对不会出现什么危险。”
    “如果是这样，那就太好了。”冯啸辰道，“我们一块去和李司长他们说说。”
    李国兴、商敬lun等人听完冯啸辰和李青山说的方案，都有些挠头了。
    不经过探伤检测就开车，这是存在着一定风险的。万一焊缝质量存在问题，支臂再次撕裂，导致定子滚落，压坏了两边的花花草草，这个责任由谁来承担呢？
    可如果说为了稳妥起见，大家就傻傻地在这里再等上一天一夜，而探伤的结果可能不会有什么问题，这未免也太不把铁路的利益放在眼里了。更何况，龙山电机厂这边也希望早点开车，以便早日把定子运到和州电厂，减少后续安排时候的时间压力。
    “我觉得，我们不必等待探伤仪。李师傅是富有经验的，现场其他的电焊工师傅也都有一定经验，大家对于焊接质量的判断应当是比较可靠的。此外，我们也可以做好一些应变手段，用枕木把定子固定好，这样即使是支臂再次开裂，只要能够及时停车，也能够保证定子不会滚下车架。还有，李师傅说他可以随车押送，随时观察焊缝的情况，在焊缝开裂之前就叫停列车，这样一来，我们基本上是没有风险的。”冯啸辰向众人说道。
    “大家的意见呢？”李国兴看着众人问道。
    “我原则上支持！”
    “我觉得可以试试！”
    “赌一下吧，我觉得靠谱……”
    众人纷纷表态。李国兴听完众人的意见，想了一会，说道：
    “好吧，我再向部里请示一下，看看部里的决心如何。”(未完待续。)
    第一百四十九章 百年修来同船渡
    “呜！”
    一声汽笛，在大营路段停了十几个小时的钳夹车终于缓缓地起动了。铁路两旁，包教授、曹广山、李青山、张和平等人向着火车频频挥手。而在钳夹车上，那个刚刚修复好的支臂旁边，立着两个年轻的身影，也在向车下的人挥动着手臂。
    机械部的领导在听取了李国兴的汇报之后，批准了他们冒险发车的方案。当然，作出这个决定也并非完全是草率的。在此之前，机械部已经与通原锅炉厂取得了联系，确认李青山、杜晓迪等人都是非常优秀的焊工，他们焊出来的工件在平时几乎是可以免检的。如果在这次焊接中没有出现什么意外情况，则可以有很大的把握相信他们的焊接质量。
    机械部方面同意立即发车，很大程度上是考虑到铁路部门的要求。综合蔡兴泉、曹广山等人的汇报，这一次的钳夹车事故，已经基本可以归结为铁路方面的责任了。当然，钳夹车钢板的轧制缺陷是不是应当再追溯为钢厂的责任，又另当别论。所以，本次事故造成的断路损失，自然就是应当由铁路部门来承担的。但机械部、