南方可能还好一些，南方的气候和环境都还算不错，即便是有些灾害，也能够扛得住，可是北方的话。
    一旦有灾害的话，必然会饿殍满地，盗贼四起，甚至于如果朝廷赈灾不力的话，还有可能会烽烟四起，出现大量的农民起义之类的。
    当年一场雪灾，北直隶都饿殍满地，易子而食，不知道多少人饿死，直接戳破了所谓的盛世之景。
    但是现在就不一样了。
    从在各地的厂卫反馈回来的消息来看，尽管这次南方的水灾也好，还是北方的旱灾也好，都算是几十年一遇的大灾。
    但是各地的情况都还算不错，老百姓家里面都有粮食，一时半会也不至于没有吃食，而且因为这些年来，大规模的从关内各省迁移了大量的人口到关外、海外。
    故而原本两京十三省的人口密度大大的降低，无论是江南还是河南，人口都大量的流逝。
    这导致的结果就是大量的土地根本就无人耕种，特别是那些下等田、容易干旱的田地更是无人耕种。
    剩下的这些人，很多都还跑到城里面去务工，种地也都是种的上等田，容易灌溉的田，这种田条件好，抗灾害能力要强，即便是大旱，影响也可能不是特别大。
    此外就是现在的交通条件要比以前好太多了。
    以前运输粮食去赈灾，需要的时间久，关键是100斤的粮食运过去可能连一半都剩不下，都被中途给吃掉了，赈灾其实是很难赈灾的。
    这也是古代粮商为何能够发国难财的重要原因之一。
    因为交通不便，特别是发灾害的时候，往往朝廷即便是有粮食都很难运过去，手中有粮的粮商很自然的就可以坐地起价，大发国难财。
    但是现在就不一样了，水泥马路几乎已经遍布大明各地，而且很多地方都还通了火车，用火车来运输粮食的话，不仅仅速度快，而且成本低，赈灾就可以非常的快速，成本也更低。
    河南也好、江南也好，都已经通了火车，一车车的粮食可以直接拉过去，轻轻松松赈灾，成本变的很低。
    粮商想要发国难财都很难，这一车车的粮食拉过来，你还怎么靠粮食发国难财？
    再加上从黄金洲这边引种回来的高产作物，玉米、番薯，这两种东西，非常的耐干旱，也非常容易种植，产量还高，绝对妥妥的抗灾利器。
    只要种上一些，就不用担心饿肚子的事情了。
    此外，大明的资本主义正在迅猛的发展，各地的工厂都犹如雨后春笋一般的涌现出，大量的农民进城务工变成了最早的工人。
    工厂里面工作，自然是不怕你下雨或者不下雨，只要工厂有单子，自己有工厂，工资在手，吃喝不愁。
    在诸多因素之下，纵然是江南洪涝、北方干旱，各地的民生依然没有出现什么问题。
    这两地不产粮，有的是地方的产量。
    辽东这边条件极好，粮食产量非常足，即便是辽东产出的粮食就足够整个大明吃了，再加上辽东已经通了火车。
    朝廷一声令下，一车车的粮食直接从辽东这边往南运到北方各省，再运到江南各地，别说一年不产量，即便是来几年不产量都不用慌。
    还有西域、河中这边，同样同了火车，这里的粮食、肉的产量非常大，根本就吃不完，一车车的粮食可以不断的运过来。
    往南，南洋各省的粮食产量也是极高的，通过现在发达的海运系统，可以直接通过长江运到江南各地，保证江南的粮食稳定。
    “还是现在好啊！”
    “这些年的努力总算是看得出效果来了。”
    弘治皇帝脸上露出了笑容，丝毫不会像以前一样对灾荒感到忧愁。
    要是以前，每当收到某地出现灾荒，弘治皇帝都会忧心忡忡。
    一方面担心灾荒严重，子民受灾、受苦，另外一个方面又担心朝廷的赈灾银子被地方官员给吞吃了，又或者是在荒之地出现人祸，以至于饿殍满地，易子而食等等惨像的出现。
    关键是弘治皇帝还什么都做不了，只能够省吃俭用的从自己的内帑之中拿出一些银子来赈灾，还要不断的祈祷，下面的官员别贪污太多，多少给下面的百姓留一些。
    现在，弘治皇帝却是笑了起来。
    因为即便是灾荒之年，他也不需要担心什么，在荒之地的情况依然很不错，来百姓有吃有喝的，不用发愁。
    朝廷赈灾也可以变的更加容易，一火车、一火车的粮食，一个电报过去就即可发往灾区，灾区各地的赈灾情况，他弘治皇帝也是可以实时掌握。
    官员是否用心，是否贪污赈灾银子之类的，他都可以及时的掌握在手，也可以及时的做出部署和调整。
    这种感觉，弘治皇帝觉得还是很不错的。
    天下之事皆在自己的掌握之中。
    所以他能够笑的出来，也不需要为灾荒之地的百姓感到什么担忧，老百姓有吃有喝，工作稳定，发不发灾荒对他们影响不大。
    甚至于在北直隶这里，大量的田地本身就已经荒芜，大家都去京津地区务工，田地无人耕种，你即便是旱灾也是一样，反正都是荒着，顶天了种点番薯、玉米之类的，又是非常耐干旱的，一时半会影响不大，大不了挑点水浇下也就够了。
    “嗯，这公路还得要继续修，不仅仅要联通各省，各州府、各县之间的道路也是要修通的，铁路就更要修了，必须要做到各省都有铁路联通，形成一个铁路网络。”