利比亚油田的储油层深度大约是在320米到700米之间，也就是说顶多十多天就应该能够有油井出油的消息传来。
    好消息比他想象中还要来得快一些，就在第一批勘探队抵达卜雷加港之后二十天，维也纳方面就接到了从卜雷加方面拍回的电报：1886年5月17日，瓦哈地区进行钻探的3号井在钻进到378米时，勘探油井开始出油！
    对于这个消息，比吴维还要感到兴奋当然是德国和奥地利的报纸，于是德奥帝国的报纸顿时开始了铺天盖地的宣传和吹嘘，亚得里亚石油公司终于在利比亚锡尔特盆地发现了一座世界级的油田，这让德意志和奥地利帝国终于甩掉了贫油国的帽子，一举成为了世界上的另一个产油大国！
    实际上到现在为止，除了麦国和墨西哥，也只有英国人在波斯和俄国人在巴库发现了油田，德奥帝国成为了这个世界上的第五个产油国。
    锡盖特油田的实际储量并没有被探明，但桑德斯博士的估计不会低于一亿吨，因为在埃夫拉和贾卢的钻井也开始陆续出油了。可是吴维知道，光是锡盖特油田的储量本身就超过了五亿吨。
    随后的事情就变得简单了，越来越多的钻井设备被运往了利比亚，另外就是一些私人企业开始大举前往利比亚进行“探宝活动”。亚得里亚石油公司的成功对法国人也是个刺激，一些法国企业也开始前往法国的北非殖民地突尼斯和阿尔及利亚进行石油勘探活动，随之法国公司也在阿尔及利亚南部发现了油田。
    ……
    1886年5月2日，基尔港，德意志海军霍瓦尔德造船厂。
    船厂的码头上，帝国海军的高级将领们齐聚一堂，今天是德意志奥地利帝国海军第一艘战列舰的下水仪式，新舰还未命名，海军造舰处给出的建造代号为d代舰，意思是用来替代原来的波罗的海舰队的旗舰德累斯顿级装甲巡洋舰，而成为新的舰队主力战舰。
    d代舰采取了封闭的装甲盒式防御设计，另外就是全封闭式的电动液压旋转炮塔，这种电动液压炮塔首先在“格拉茨”级装甲巡洋舰（也就是为清国所建造的“定远”级）上开始装备，其后成为帝国海军军舰主炮的标准配备方式。至少看起来这种305毫米的双联装主炮塔就比大英帝国皇家海军的“君权”级上的旋转露炮台要高大上得多。
    由于是第一次装备战列舰，对于德意志海军来说意义重大，因此整个战舰的下水仪式办得格外隆重。不仅帝国官方和海军的高级将领们大多到场，而且还邀请了各国的使馆武官们来参加。船台边的海军军官们列队等待着下水仪式的开始，而一些高级将领们则在评论着这艘长度超过了130米的巨舰。
    已经在帝国海军总司令的位置上呆了二十年的维克多亲王宣布新舰命名为“石勒苏益格荷尔斯坦因”号，其后由黑森的安吉莉卡公主将香槟砸向船头，随着四散的碎片和飞溅的泡沫，船头上撒下花瓣，代表着对新舰的祝福。在阵阵军乐和欢呼声中，巨大的舰体沿着滑道缓缓滑入水中，在海面上击起一层巨大的波浪。
    在媒体夸张的宣传下，德意志奥地利海军建造新的战列舰作用被明显夸大了，而且德国人还在吹嘘说，将在六年内建造八到十二艘类似的一级战列舰。
    受英国和德国建造新式战列舰的刺激，法兰西第二帝国海军也宣布即将开工建造一级新的战列舰，至于其他国家……没有了，除了英德法三国，其他国家根本玩不起，唯一一个能造得起这种主力舰的麦国海军还在持续休假中，还没报名要参赛……
    由于奥制军舰在1880年的俄土战争中的出色表现，倒是给德意志奥地利帝国的船厂拉来了不少的订单。远东的清国，由于以帝师翁叔平等反对洋务的清流派逐渐掌权，为了限制李总督的权力膨胀，于1887年“暂停海防”，停止了向西方购买军舰和自造舰船，海军的建设骤然停止。
    除了俄、清和西墨几国，最先向德国购买军舰的反倒是后世内陆国的玻利维亚，其后是秘鲁，与之相对的是智利由于经济上受英国所控制，海军的建设也是依靠从英国购买舰船，被称之为南美的“英国”。
    由于智利在麦哲伦海峡和马塔戈尼亚地区的扩张，从而引发了智利与阿根廷之间的领土争端。随后从1885年开始，两国的陆地边境又起争端，虽然两国边界协议文件上都写着以安第斯山脉为分界线，但是具体划分理解却有着极大的分歧。阿根廷人认为应该以安第斯山最高峰为中线划分两国边境，而智利人自认为应该以山脉的自然分水岭为边界。
    为此，双方剑拔弩张，开始大肆扩充军备。
    鉴于强大的智利海军的现实威胁，原来根本不重视海军发展的阿根廷制订了一系列的海军发展计划，开始大规模从欧洲购买舰船。当本来海军就强的智利又向法国定购了一艘6900吨的“普拉特船长”号铁甲舰后，阿根廷人终于是坐不住了，立刻也派人向欧洲求购军舰，要求最好是现货。
    最初阿根廷也是找的英国船厂，不过在经过比较后，又主动地找到了奥地利方面。
    当吴维接到报告说阿根廷人愿意出79万英镑来购买帝国海军在建的两艘“格拉茨”级装甲巡洋舰后，吴维很快就做出了决定。
    “卖，为什么不卖！”
    由于是批量建造，这种排水量8100吨的全钢质装甲巡洋舰帝国建造再加上为清国海军所建造的两艘，已经建造过八艘，省去了设计和放样两道工序后，造价已经降到了65万英镑以下。
    每艘有百分之二十的利润，这种找上门来的好生意不做才是有毛病。
    于是刚刚下水的“萨尔茨堡”号和“布尔诺”号又被铲去了舰艏的金属舰名，改成了“贝尔格拉诺将军”号和“布朗将军”号，幸好是不那种“五月十五”或是“七月九号”这种奇葩的舰名。
    令人遗憾的是好两艘舰名令人印象深刻的巡洋舰出自英国船厂。