就算是不考虑自己的利益，从产业的角度出发；没有标准，没有流程，没有科学有效的监管，没有成熟的零配供应体系。即使是用政策强行拉节奏，也就是拔苗助长而已。
    要知道在汽车历史进程没有改变的那个时空里，也就是在千禧年那一阵子。各种民间资产进入汽车领域扎起堆儿来搞造车热，才导致了行业的种种乱象。
    程刚现在从某方面上将，跟李凡愚就是绑在一条绳子上的蚂蚱。
    对程刚，李凡愚不打算隐瞒自己心中的想法。于是他直接打开天窗说亮话，将自己的顾虑说了一遍。
    但是面对他的担忧，程刚却显得相当乐观。用他安慰李凡愚的话来说就是；改革带来的负面也只是一时阵痛而已，咱们什么苦日子没过过？
    这就没法说了。
    典型的思维不在一个层面上。
    因为经历过，所里李凡愚有所顾忌。但是产业园区+关税调整，在程刚看来却是一条光明大道。
    他现在可是一门心思的想借着这个机会让天城发展起来。怕是面前就算横着刀山火海，以这厮现在的状态，也敢上去淌上一遭。
    面对这样的情况，李凡愚只能捂脸长叹；妈的，上午的时候自己刚跟产业园区的一众老板放完嘴炮，下午就来了这么一出。
    现在可好，政策有了。
    但是若是上面真的不顾一切的实施下来……嗯，同志们。希望你们准备好迎接将会复杂千百倍的市场洗礼……
    ……
    上面，肯定是有自己的考虑的。
    中华的汽车市场早在几年之前，就已经超越美国成为世界第一大汽车消费市场。然而国内的行业却没有得到相应的发展，眼睁睁看着国外的车企在中华席卷巨大利润，当家的哪能不着急？
    现在都说全球化，全球化。但是在海外诸国，特别是那些发达国家眼里，这个全球化除了低端制造外却并不包括中华。
    现在全球化的浪潮之中，汽车行业是向着你中有我我中有你的方向发展。就拿日美德三国的汽车界来说。在这个时空之中，美国巴克曾经在2006年收购了日本打发百分之五十一的股份。而曾经一度没落的美国品牌水星，也是在这个时空的本田股份入主后才得以重新站起。而近十年来，欧美只见的汽车品牌往复循环的收购再转让，已经是不是什么可以震动国际的事情了——无他，太特么平常了而已。
    就拿现在德国现在处在第一梯队的品牌欧联，也曾经三易其主，先后被三家美国企业收购过。
    但是就有一样，在面对刚刚崛起的中华市场，貌似海外的车企都达成了一种默契；咱可千万别带中华那小子玩儿！
    他们那儿人傻钱多，咱们组团刷怪好了。
    所以，像什么专利壁垒，资本壁垒咔咔的都给中华市场套上了。
    而在这个时空之中，国内的车企也真真儿的是不争气。不论是国企私企，在国外品牌的夹击之下大部分都选择了给人卖命或自甘堕落。
    不是给人代工就是做低端。
    这种情况之下，不用政策刺激一下怎么能成？
    所以进口税率这事儿，似乎也就成了最直接也最能调动积极性的手段。
    在上面的考量里；我可是把他们的成本给拉上去了哦！我可是把价格区间给你们让出来了哦！我可是给了你们一段难得的发展时间了哦！
    上吧，骚年们，你们赚钱的时候到了！
    仿佛是一声发令枪，在那一位视察了天城产业园区并发表“鼓励汽车行业站起来，走自己的发展之路”的讲话之后。
    国内一些沉寂已久的车企，开始躁动了。
    第0354章 我可能看的是假新闻
    李凡愚端着报纸，看到经济版面那一群群的豪言壮语时，惊得连下巴都合不上了。
    “万宏集团与昨日宣布收购云南云雀汽车，在发布会上，万宏集团董事长肖林表示，将对云雀汽车注资二十五亿。据悉，在正式将这个已经沉寂了十余年的品牌纳入旗下后，万宏集团将致力研发价格在十万元左右的家用轿车。”
    “重大消息！黄海汽车与诚祥集团联合，重焕新春。昨日，曾经辉煌一时的皮卡制造车企黄海汽车宣布，将以一亿六千万的价格转让公司百分之五十一的股权。黄海汽车总经理徐高峰表示，黄海汽车在得到资金注入后，将利用拥有皮卡与SUV的生产资质的优势，将目光定位在最近大火的城市SUV市场……”
    “大发汽车复活！本报消息，曾经风靡全国的微型车品牌大发汽车于今日重组，将延续品牌历史，着手MPV车型的研发……”
    “万山汽车……”
    “大迪汽车……”
    “曙光汽车……”
    “万丰汽车……”
    “龙城春兰……”
    “芙蓉汽车……”
    一时间，李凡愚仿佛觉得自己再次被穿越了。
    满报纸上，都被这些早已泯灭在历史长河中的汽车品牌屠版！
    看着这些如雨后春笋一般蹦跶出来的汽车品牌，李凡愚心里这个握草；这都什么情况？！
    我可能……看了假新闻？
    什么情况？
    商人逐利，天性使然。造车热呗……
    报纸上的这些品牌，李凡愚可不陌生。可以说，在历史进程未改变之前，他的孩提时代，这些品牌中的一大部分他就见识过。