就是在这样的环境下，正信研发中心代号为SXJXW的四代坦克发动机项目启动了。
    为什么要起这么一个拗口的代号呢？
    一是为了让项目不从名称上泄密，第二也是赋予了这个项目一定的深层意义。
    SXJXW，速效救心丸嘛……
    没错，项目从命名开始，目标就相当明确——就是为了治好四代坦克的心脏病！
    因为四代坦克从严格意义上来讲就差这个发动机没有定下来了，其他的部分都已经大致完成。
    所以总装给正信出的这道难题并不是分析题，而是命题作文。
    那边根据四代坦克的现有的信息参数，为发动机划下了相当繁复的要求；从基础性能到战场适应性，从排量到续航能力，从发动机大致尺寸到附件，在李凡愚看来真是相当的繁杂。
    可以说，这样的研发简直就跟做八股文都差不多了。
    看了太多的条条框框，反而会让人失去放手一搏的信心。而正信对于大排量的柴油发动机研发从根本上来讲又是没有基础的。
    所以李凡愚跟王宇商量了一下，便决定先抛下那些规定和束缚。先集齐力量攻克一点！
    首先第一步，做出一个可以在性能上过关的柴油发动机！
    至于什么抗打击性和战术适应性先撇在一遍，从功率扭矩排量之类的基本性能入手，拉出一个架子来。
    之所以说坦克的发动机不同于常规汽车的柴油发动机，主要是因为坦克的特点决定的。
    坦克自现世以来的发展方向，就是打得更远，防护更强，跑得更快。第三点暂不考虑，就说前两点。打得更远，就要求又更先进的火炮和火控系统。防护更强就要采用更高强度的装甲。
    这两点，都在使得坦克的重量越来越大。
    现在主流的主战坦克自重基本都超过了六十吨。能驱动这个重量，并且在战场环境之中来去自如，就限制，或者说是奠基了其发动机的主基调。
    那就是，功率，转数，扭矩！
    功率不用说，坦克能跑多快拉多重就考这了。扭矩，代表了坦克在作战时的灵活性和最重要的越野能力。
    所以针对这两点，李凡愚王宇和团队一道，拉出了一个架子。
    虽然没有坦克发动机的研发经验，但是越野车用的柴油发动机正信可是刚搞完两个。所以这个架子，很快就被众人合力树立了起来。
    想追求功率和扭矩的常规办法是啥？
    增加气缸数，增加缸体直径，增加活塞行程！
    这么说可能不太直白。
    简单来讲，就是总成内的气缸更多，更粗，更长！
    所以从某方面来讲，发动机想要有力量。就跟让一个阳痿的男人重振雄风，道理是一样的！
    第0673章 我们还没有彻底的失败！
    经过半个月的努力之后，一个长约一米半，宽一米，高七十公分的大家伙被正信研发团队搞了出来。
    这是一个V型排列十二缸，缸体直径148mm，活塞冲程140mm的发动机主体。虽然是试制品，但是正信精良的砂模和精车工艺，还是让这个采用了普通铸铁的大家伙，显得威武非常。
    这是李凡愚多方参考，将常规柴油发动机进行扩散思维，并根据军方给出的功率转数和扭矩数值进行再三调整之后，集齐研发团队的力量搞出来的第一个实验样机。
    如果不出意外的话，第四代坦克发动机便是以这个为基础，进行不断的完善最终成型。
    未经防腐蚀处理的发动机，在白炽灯之下散发着幽幽的光泽。看似粗狂的外表下，却凝聚着研发中心这半个月的心血倾注的精致。
    看着这个大块头，众人的赖脸上有些喜悦也有些忐忑。这么大的发动机，正信还是第一次搞。数据库虽然模拟出了发动机的参数，但是众人心里还是没底。
    “行了，别耽误时间发呆。上台架，测试！”李凡愚一挥手，将众人从恍惚之中拉了出来。
    听见李凡愚的命令，众人立刻利用台吊和叉车将发动机移动到了研发中心一层里侧的发动机实验室。
    这个家伙太重了，仅仅是发动机主体，不算就达到了一千二百千克的重量。若是按照总装那边的要求，为四代坦克发动机配上三套冷却系统，每个缸体都配上独立水冷循环系统和润滑系统，再加上为了被防止震动损坏，备用的一套供油系统……
    李凡愚估计这台发动机得达到两吨的重量。
    但是那是之后考虑的问题，在主体设计没有问题后，完全可以用材质和工艺进行适当的减重。
    现在考虑这些还太远。
    发动机太重，众人费劲力气用了半个多小时才将发动机在台架上固定好，并连接上所有的测试仪器。
    “凡哥，开始？”
    王宇将测试软件调整好，抬头询问了一声。
    在七处和团队工程师的注视下，李凡愚轻轻的点了点头，“准备好了就开始！让我们看看这半个月以来努力的成果！”
    “好！”王宇得令，按下了启动开关。
    “突突突！！！”
    随着一阵闷响，巨大的发动机运行了起来。
    缸径148mm，活塞行程140mm，这比TDI或者是D4D的尺寸要大了三倍还多！所以这个发动机运行时的声音，比起TDI或者是D4D的蜂鸣要沉闷的许多，也慢的许多。