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马修看着摩托车远去的方向,说道,“这只是开始。”
“OK!”导演贾斯汀·林喊道,“这一场过了,我们转场,去山坡后面!”
剧组人员开始忙碌收拾各自负责的器材,马修回到奔驰轿车前,拉开车门准备上车,发现另一边的保罗·沃克一直在笑,笑得就快合不上嘴了。
“保罗……”马修冲那边说道,“有这么好笑吗?”
他不问,保罗·沃克还是偷偷的笑,这一问,保罗·沃克再也忍不住,大声笑了起来。
“哈哈……哈哈……”
马修伸手指了指他,“有什么好笑的。”
保罗·沃克喘着气说道,“你不觉得这台词与你特别应景吗?”
马修微微耸肩,“这本来就是为我量身打造的。”
编剧设计这样的台词,事先跟他沟通过,也得到了他的同意。
就像之前说的那样,他一向不介意别人怎么看待他的私生活,而且需要的话,搞成电影里面的有趣场景也可以。
剧组工作人员动作非常快,收拾完摄像机和遮光板之类的用具,纷纷撤离。
导演贾斯汀·林上车前提醒道,“你们两个直接回营地吧!”接着他吩咐助手,“我们先过去。”
很快,马修和保罗·沃克也上车离开了这片山坡,不过两人没有直接返回营地,而是跟在贾斯汀·林的车,绕到山坡后面,看了会拍摄的情况。
这场戏与他们无关,而是盖尔·加朵与丹尼尔·吴的戏份。
拍摄一直持续到中午时分,一行人才返回由众多车辆组成的车队当中,接下来的一段时间,剧组都要驻扎在这里,拍摄作为影片高潮的追车、打斗和枪战的动作戏份。
当然,马修等人不会亲自上车参与飙车戏份的拍摄,就跟之前一样,他们只需要坐在车中摆出造型,拍摄一些操作车辆的镜头,等后期制作的时候,完全可以通过剪辑来实现。
过来之前,盖尔·加朵想要亲自参与驾驶摩托车与毒贩作战的镜头,被马修直接否决掉了,主要演员接下来还有很多戏要拍摄,一旦出现意外的话,整个剧组的进度都会受到很大影响。
随后的一周多里,碰撞、飞车、枪战、翻车等等,都成为了片场的主题,几乎每天都会有汽车撞翻,报废的车辆接连不断被拖车运走。
好在北美的汽车相对来说比较便宜,两三万美元就能弄到很不错的车子,剧组资金预算相当充足,撞毁十几二十辆车根本不算什么。
剧组最大的单项支出,其实还是马修的片酬,作为如今红到发紫的票房红星,马修当然不会傻到因为这部影片中有他一半的投资就不要片酬。
一切都是按照圈内的正常规则来办。
他的片酬是2000万美元的基础片酬,外加百分之五的全球票房分成。
全剧组包括大卫·埃里森在内,没有任何人能说出什么来,因为所有人都知道,这是马修最正常不过的片酬。
相比之下,其他演员的片酬则要低得多,保罗·沃克虽然在《碧海追踪》里面拿到过850万美元的片酬,但这部影片糟糕的票房,让他随后片酬大跌,这次600万美元的片酬,其中有部分还是因为续集电影的加成效果。
乔丹娜·布鲁斯特近年来几乎没什么作品,角色也都是在打酱油,特别是去年与制片人安德鲁·弗姆结婚之后,就没再去工作,她实际上的咖位最多也就是个三线小明星,同样在续集电影加成的效果下,片酬只有一百万美元。
至于另外两个重要角色的演员,盖尔·加朵片酬是十万美元,丹尼尔·吴是二十万美元。
两人的片酬差距一部分来源于资历,另一部分则是因为性别。
严格说起来,盖尔·加朵的戏份比丹尼尔·吴多得多,但这就是好莱坞的现实状况,男女严重的同工不同酬。
整个剧组的人员薪酬占比非常健康,被严格控制在了百分之三十以内,在好莱坞算是比较低的片酬占比了。
马修绝对不会允许出现单单演员片酬就超过剧组一半投资的情况,那样的话,影片的正常拍摄制作必然会受到影响,最后完成的肯定是一部相对比较粗糙的作品。
大制作商业电影的拍摄没有太多资金取巧的地方,花多少钱拍摄制作,就会得到相应的成片。
总的来说,《速度与激情4》的财务方面没有任何大问题,而且只要剧组需要,立即就能获得新的赞助投资。
就在剧组来美墨边境拍摄之前,一家来自日本的车企因为马修的名气和号召力,主动找上剧组,想要为剧组提供一批赞助车辆,特别是布莱恩·奥康纳的座驾。
但马修得到消息后,让大胡子杰克直接拒绝了。
一方面是剧组现在既不缺车,也不缺钱,拍摄阶段新加入一个赞助商可能会打乱正常的拍摄计划,毕竟导演贾斯汀·林和特技组已经选好了车辆,设计好了场景。
另一方面就是这个品牌本身,斯巴鲁的名字让他有些反感。
不管怎么说,这样一个赞助商给剧组带来的帮助都极其有限,拒绝也就是最为合适的选择。
美墨边境的拍摄一直进行的较为顺利,这得益于导演贾斯汀·林和特技组准备充分,特别是导演贾斯汀·林,早在正式确定成为导演之前,就设想了很多关于影片的情况,他吸取《东京漂移》失败的经验教训,在拍摄中着重强调速度与激情这两点。