放眼整个好莱坞，如今能够到超级巨星门槛的，也只有马修和莱昂纳多·迪卡普里奥而已。
    后者的商业号召力却稍显不足，《泰坦尼克号》之后，也缺乏票房大爆的抗鼎力作。
    也只有马修才知道，莱昂纳多·迪卡普里奥想成为超级巨星，恐怕要多熬上几年了，毕竟《盗梦空间》的男主角换成了他。
    “马修，据说你在伦敦亲眼目睹艾玛·罗伯茨和安妮·海瑟薇打架，能说一下当时的具体情况吗？”
    参加完NBC电视台的一个节目录制，刚刚走出摄影棚，很多记者涌到他附近，不断提问。
    “据说你在跟艾玛·沃特森交往，这是真的吗？”
    “你与艾玛·沃特森是不是一夜情？”
    尽管问题很多，马修却没有回答的兴趣，在一名保镖的陪同下，上了黑色的奔驰商务汽车。
    布朗·威廉姆斯暂时休假，代替他的保镖约翰上了副驾驶，另一名保镖负责驾车。
    在洛杉矶不同于非洲和伦敦，马修从联邦调查局解除警报后不久，在北美基本上就恢复了两名保镖的正常状态。
    “去伯班克。”马修直接对司机说道，“去天使经纪公司。”
    前天海伦·赫尔曼就找他商议太平洋对岸之行的日程，不过一直在跑《速度与激情4》的通告，直到今天才找出时间。
    这段时间实在是太忙了，不说那些中小媒体了，单单四大电视网的节目和三大报业的专访，都挨着跑了一遍。
    奔驰商务车拐上主干道，马修回头看了一眼，后面跟来大批汽车和摩托车，最近这都是常态了，他走到哪里，记者们就跟到哪里，即便是返回霍纳庄园，这些人也要守在门口。
    更为夸张的是，ABC电视台娱乐频道的那辆转播车，换人不换车，二十四小时不停的跟着他，已经持续快一周了。
    迪士尼方面在《速度与激情4》的宣传营销推广上面，投入真的很大。
    他们上一部与马修合作的影片是《暮光之城》，净利润超过3000万美元，有收益自然就有动力。
    马修很清楚，在可能的高额利润面前，迪士尼方面相当积极。
    别说是北美的宣传推广，哪怕是海外地区的宣传，华特迪士尼都投入了大量资源，面对他这样的票房红星提出的一些看起来很不合理的要求，华特迪士尼都在尽力去做。
    比如《速度与激情4》在太平洋对岸就遇到了一些麻烦。
    虽然大剪刀那边基本没有动用手中的剪刀，《速度与激情4》很轻松就过审，但在引进方中影集团那边，却出现了一些意外状况。
    限于政策原因，太平洋对岸上映的引进影片，尤其好莱坞分账片，上映前一个月才可以进行宣传推广，而中影集团在推广初期，以一贯的风格，给《速度与激情4》起了个全新的中文名字——《赛车风云》。
    消息传到这边，马修倒是没觉得奇怪，毕竟一部影片翻译时要符合当地市场的实际推广需要，比如皮克斯工作室的动画，不管英文名是什么意思，到了中影手里全都是一水的总动员。
    还有，隐约记的尼森大叔后来的动作片，中文名都是一票“营救”之类的。
    其实《赛车风云》这名字还不错，最起码有利于在太平洋对岸的宣传推广。
    但马修得到消息，专门给迪士尼影业和博伟国际的负责人打了电话，要求对方立即与中影集团进行沟通，就用影片英文直译的《速度与激情》作为片名。
    用曾经太平洋对岸流行的话来说，他这是在建立一个超级“IP”，更多的要着眼于未来。
    如今太平洋对岸市场容量有限，票房分账仅仅只有百分之十三，周边收入可以忽略不计，这其中还有博伟国际的发行费用，最后能到十三号工作室手中的非常有限。
    马修之所以坚持将这部片子推进太平洋对岸，当然是为了未来的收益。
    这部《速度与激情4》更多的是打开市场，一步步吸引并且打造系列的受众群体。
    曾经作为太平洋对岸普通电影观众的一员，马修自认为还是比较了解那边的大部分观众最喜欢什么样的好莱坞电影。
    不是奥斯卡最佳影片，也不是漫威的超级英雄电影，更不是高概念的科幻电影，恰恰是这种通俗易懂、场面超级火爆的动作影片。
    所以，《赛车风云》这个看起来不错的名字直接否决，从现在开始，《速度与激情4》就要扛起在太平洋对岸打造“超级IP”的重任。
    好在《速度与激情4》是一部分账片，好莱坞发行方要求改名，另一边简单的询问之后，也没有坚持《赛车风云》的名字。
    影片将会以《速度与激情4》的名字在太平洋对岸上映，为了能真正打开市场，为打造“超级IP”创建良好的基础，马修下周将会跟几位主要演员奔赴太平洋对岸，举行影片的全球首映式。
    如果一切顺利的话，马修觉得从《速度与激情6》或者《速度与激情7》开始，这个系列会在太平洋对岸有丰厚的回报。
    未来不会再有《速度与激情7》时那么好的宣传造势的条件，比之曾经更需要用电影说话，现在打下的基础越牢固，能吸引到的人越多，未来才可以预期。
    不管怎么说，马修认为这个年代的好莱坞，没有人比他更懂得对岸普通电影观众的喜好。