咯噔，咯噔，咯噔。
    种建中刚刚醒来，耳朵里就充满了熟悉的列车行驶声。
    他从床上坐起身，揉了揉昏昏沉沉的脑袋：“到哪里了？”
    车门外传来亲兵的回答：“回经略，刚过了富平。”
    “够慢的啊。”
    “是太慢。经略，早上想吃什么。”
    “昨天一样就行了。”
    种建中用力拍拍自己的脸，然后一个翻身下床。
    身子矫健，落地无声。
    宛如豹子出击时一般的轻盈又充满力量。
    种建中冲固定在墙上的穿衣镜，露出了一个有些孩子气的微笑。
    笑容下方，是棱角分明的肌肉。
    对自己依然年轻的动作和身形，种建中很是满意。四十过半，还没有突出的小腹，完全值得自傲了。
    想想自家的十七哥，三十岁之后，就一年一个样，等他在西域又待了两年再见面时，身材已经完全不能看了。
    如今可不像过去，讲究腰阔十围，所谓君子不重不威，越是身宽体阔，越是受人敬重。
    现在讲究饮食有度，健康养生。医学界对于富贵人家多肉类少菜蔬的饮食习惯，批评的调门越来越高，认为油脂摄入过多是许多人中风的主因。
    过去几位天子明明锦衣玉食，却未及垂老就风疾缠身，乃至无人能及花甲，完全是因为顿顿酒肉，少见菜蔬的缘故。
    宫中所用菜单，由司膳内人所编列的玉食批这几年随着宫人外放传到宫外：开胃腊脯全是肉，下酒十五盏三十盘菜有二十几道大油大荤，插食、劝酒之类的小菜，皆是荤腥，剩下的就是糖蜜渍物，羹汤也都甜羹荤汤，唯恐皇帝吃不出中风和消渴症来。
    这种无荤不欢，蔬菜只做点缀的吃法，民间也极为流行。其造成的恶果，种建中就亲眼见过其中最严重的例子。
    他的一名下属，平日里最喜欢胡吃海塞。因为在几家工厂里面占了点股份，又买了点平安号的债券，每年坐收红利、利息——很多西军将校基本上都做了相似的投资——故而家财丰厚，每天酒肉不离口，号为老饕。
    有一回夏日演习后的庆功宴上，一口气吃了四五斤肉，又喝了两斤多烧酒，当场就倒了下去。
    一开始医官给他灌药，药水溢口而出。扎针毫无反应。脉象几近于无。被确认是内出血后，想要紧急输血，可验血时，从他体内抽出的血液，分离出整整半管白色的油脂。
    这样的血液医官们无法确认血型，根本不敢输血，最后无奈之下，又想用剖腹救治，可切开近一尺厚的肚皮一看，五脏六腑几乎都烂成泥了。
    种建中的这位下属，最终没活到下手术台。
    整个八月，宁夏路的将校们，全都吃起了糙米和菜蔬，羊肉的消耗量一下降了一半。到了秋天，惊吓过去，才稍稍恢复了一点。不过后果还是有一些，有几位将校曾经胖得几乎上不去马，秋天时倒也能骑上快马跟着大队去游猎了。
    种建中从来没有这个问题。养生诀要，他早年就从韩冈处得到秘授。行止有节，饮食有度，勿缺勿滥，勿过勿失，说到底就是中庸二字。
    韩冈那般忙碌，都能抽出时间演习武艺，何况他这个武将？
    因而种建中人到中年，依然维持着一副年轻人都要羡慕的好体型。而且不论白天的事，还是夜里的事，也从来没有力不从心过。
    这就是他一直引为傲的一件事。
    不过当种建中在车厢里稍显狭促的浴室中梳洗过，走进后方的餐车，就看见延州兵马都监姚古已经坐在餐桌前，桌上排开几盘肉菜，正甩开腮帮子往嘴里塞着一片烤得刚刚好的牛肉。
    当蒸汽动力运用在耕作上之后，宰杀耕牛已经不是违禁犯法的事了。朝廷为此颁布了弛禁之令，军中的将校立刻开始公然大饕牛肉。这些武夫深信，力能挽犁的耕牛，其肉肯定比羊肉更补气力。且牛肉比羊肉更贵，有钱想要炫耀，自然是把牛肉放在首位。
    种建中也吃牛肉，但姚古的吃法让他有点膈应，不过他也不想多事，隔着走道在另一张桌前坐下，“姚三。什么时候上来的。过延州的时候怎么不见你？”
    “有事在坊州，夜里上来的。”
    “也不多睡一会儿？”
    拿着签子，插了一块牛肉，姚古边嚼边抱怨，“这窄车太慢，走了一夜才到富平，床又小，睡得身上不爽快，还不如起来弄些吃食。”
    “窄轨路，开快了就等着翻车吧。”
    两人乘坐的列车，正行驶在从延州到京兆府的长延线上——虽然是京兆府，但京字早被开封占了。要换简称，铁路总局里面书呆子用了西周镐京的镐，不过按照规定，铁路公路命名尽可能使用当地有共识的常用名，故而就有了长延铁路。
    这条铁路从陕北山区绵延南下，直抵关中平原的核心京兆府，是关西联通北地的重要线路之一。按照设计规划，从延州北上还有一条线路，一直通往前往折家盘踞的河外麟府丰，从此关西健儿能够在数日之内，出现在河外云中，平抚敌寇，镇压叛乱，不过这一段还没完全修好，能投入使用得数年之后了。
    透过餐车的双层玻璃车窗，能看见列车正在渭水北的白渠灌区上缓缓前行。
    白渠灌区刚刚经过一次大规模的扩建，新增大小水库塘泊一百七十九处，干渠支渠两千三百余里，有三万余顷旱地、半旱地新被改造成水浇地，而旧渠也得以维修，年增粮食产量保守估计能有五百万石。
    从地势略高的铁路上望过去，阡陌田畦，水渠河道，交织成网，纵横相错，宛如棋盘。满目整齐的绿意，只一眼，就让人心旷神怡。
    但列车行驶的速度，可以从铁路两边的里程碑和树木上判断出来，的确很慢。
    用了两天的时间，从延州出发的这辆列车还没有抵达京兆府。才六百多里的路程，放在正常的铁路上，早一天就到了。
    可能是河面上的横风吹过，正经过一座铁路桥的列车摇摇晃晃起来。
    载重小，车辆轻，车身窄，速度慢，抗风性差，速度快时容易倾覆，这就是两人正在乘坐的窄轨铁路列车。
    姚古一把抓住了差点被晃下桌的茶盏，“还是早点改成标轨，这车坐得就跟骑驴一般，晃来晃去就怕翻下来。”
    “早问了铁路总局的人，关西的山区，别指望能标轨了。”
    关西多山，除却关中平原之外，就是山地。修路的技术要求和成本，都要高过关东的平原。
    为此，关西的铁路大部分路段是选在了河谷边缘，易与修建，且有一定的高度，不虞水淹。但还有一部分路段，必须穿山越岭，这就很麻烦了。架桥、隧道，都是避免不了的工程。尤其是隧道，累挖累塌都是常有的事，挖洞挖出条暗河来，也是有过的，所以都是尽可能的绕弯上山，
    向北几十里后，掉头再向南走几十里，一来一回两条路几乎平行，只是高差就出来了。为了提升一两百米，就要多走一百里路，用标轨修造，成本和技术要求都高得夸张，所以就有了窄轨。
    窄轨铁路路宽只有标轨的三分之二，运力和速度的上限都比较低，但好处就是易于修建，同时成本降低。得到成本和技术上的好处之后，问题就是在速度和安全性了。
    各自抱怨了几句，种建中的早餐被亲兵端了过来。标准的健康早餐，营养均衡，荤素搭配。
    姚古瞥了一眼，就嗤笑：“种十九，你这饭吃得还憋屈吗？”
    种建中拿起筷子，“你这样小心吃出病来。”
    姚古狠狠一口咬下一大块肉，用力嚼了几嚼，一伸脖子吞了下去。露出满口白牙，“这不能吃，那不能喝，小心翼翼如新嫁娘，这做人还有什么趣致？”
    他抓起茶盏，咕嘟咕嘟喝了两口解腻，“死便死尔，肉是要吃的。”
    种建中不去理会姚古了，种姚两家的关系本来就不是很好，他跟姚古这些年也没多少往来，专注在自己的早餐上。
    姚古却停了筷子，“种经略彝叔公，相公找我们去京兆，到底为了何事？”