不管是托洛茨基、斯 大林还是斯维尔德洛夫都不是可以随便忽悠的，既然已经做出了做出国联的决议，那么英国人指望用这点儿手段将他们忽悠回去，根本就是做梦。
    所以在英国人提出了自己的建议之后，立刻就遭到了李维诺夫的无情嘲讽：“英国政府的立场说明了一点，他们从来就不准备在西班牙问题上秉公处事，也说明了他们从来就没打算真维护西班牙人民的权益。这个可耻的帝国主义匪徒依然以为可以用欺骗、恐吓的手段让世界渴望正义的人民屈服。对此苏联政府的回答永远是——不！”
    当然，李维诺夫也补充道：“如果英国政府真的希望解决西班牙的问题，那就应该采取更有效的巡逻手段，而不是放任一批国家明修栈道暗度陈仓。只有达成各国联合监督和巡逻协定，苏联政府才会考虑加入！”
    李维诺夫的答复在国际上引起了极大的反响，比如一向喜欢看英国表兄热闹的美国媒体就是一片附和之声，强烈地要求大英帝国更加公平公正的履行国际义务，而不是两面三刀挂羊头卖狗肉。
    英国人顿时就为难了，答应苏联人的要求，那按照当前的形势看，第二共和国优势很大，极有可能搞定那些法西斯民 族主义分子。这等于间接的帮助苏联成功输出革命。这绝对是大英帝国不愿意看到的。
    而且做出调整，德国和意大利的反应就相当难说了。万一这两国坚决拒绝，那怎么弄？到最后大英帝国进退两难一样会变成笑话。
    长久的思考之后，英国人选择了当鸵鸟。只当没听见李维诺夫的喊话，共 产主义匪徒和法西斯恶棍愿意在西班牙怎么折腾，那就怎么折腾好了。反正也是你们狗咬狗！
    想通了这一点之后，英国人不禁又有些高兴，觉得自己之前的外交政策确实有问题。之前不应该那么偏向德意，而是应该让他们跟苏联人迎头对撞，打一个头破血流！
    如果能够用一个小小的西班牙做诱饵，让法西斯恶棍跟共 产主义匪徒打起来，那么大英帝国一样可以坐收渔翁之利么！
    基于这样的考虑，英国人干脆也就玩纯嘴炮了，嘴上依然谴责苏联，但实际上却什么都不做，甚至暗地里不断地暗示德意和苏联，告诉他们你们可以随便折腾！
    看上去英国人找到了一条正确的道路，最后不管是德意获胜，还是苏联站到了最后，这两派都会两败俱伤。反正最后还是大英帝国控制世界，这多好啊！
    可是，英国人从来都没有想到，不管是德国、意大利还是苏联，西班牙对他们来说都不是最核心的利益所在，在西班牙他们可能会交锋，但那绝不会立刻就演变为法西斯匪帮和共 产国际之间的决战。
    双方的态度虽然都很强硬，但都给直接冲突留下了余地。大家是心照不宣的披着马甲出拳，就拿西班牙当做未来战争的预演了。
    从五月份开始，不管是德国还是意大利都加强了对国民军的援助，德国开始成立秃鹫军团，并将国内“先进”的运输机、轰炸机和战斗机派往西班牙。包括ju-52，he-111，包括he-51。意大利也不肯落后，一股脑地将sm-81轰炸机和cr32战斗机派了过去。
    按照德国和意大利的看法，国民军有了这批“先进”战斗机，很快就能夺取制空权，接下来在空军的掩护下，不管是向马德里进攻，还是横渡直布罗陀海峡都是小菜一碟。
    为什么德国和意大利这么有把握呢？很简单，人民阵线装备的战机实在不咋地，当时西班牙空军只有40架“纽波特一德拉热”nid-52型战斗机，60架“布雷盖-19”型双翼侦察轰炸机和20架鱼雷轰炸机。这些飞机都是落后的老式 飞机，特别是轰炸机时速仅有120公里，带弹量80公斤，机上火力仅仅有一挺机枪。
    诚然德国的he-51和意大利的cr32也不是什么高级货，比如说he-51这个垃圾，最大速度只有310公里每小时，跟日本的91和92式战斗机算是半斤八两。而且你还得看到，这个垃圾竟然是1935年才投入生产的“先进”战斗机。
    用这个货也许欺负nid-52还行，但是撞上了苏联支援给人民阵线的伊-15和伊-16，真心只有被虐的份。
    不光是he-51会被虐，意大利的cr32也强不到哪去，虽然cr32比he-51快不少，但面对伊-15也不存在任何优势，至于碰上了速度更快的伊-16，如果不是伊-16的飞行员太菜，一般cr32也只有被虐的份。
    历史上也是如此，当嚣张的德国鬼子和意大利面条人驾驶着本国最先进的战斗机准备给人民阵线一点儿颜色看看，准备充分享受空战的乐趣时，迎面扑过来的伊-15和伊-16将他们抽得鼻青脸肿。
    尤其是骄傲的德国人，he51几乎被虐得生活不能自理，直接退出了一线的战斗，只能勉强去充当对地攻击机和教练机。
    这个时段的德国飞行员和意大利飞行员是很郁闷的，除了偶尔能干掉几个不太熟悉伊-16的菜鸟解解闷，多数时候被撵得跟兔子一样。
    当然，骄傲的德国人绝对不会承认被野蛮落后的北极熊击败了，一方面他们强烈地控诉伊-16是一种完全违反骑士精神的战斗机（打了就跑，拒绝缠斗），强烈地要求俄国人跟他们公平决战；另一方则诋毁伊-16是美国飞机。大日耳曼民族不是输给了猪狗不如的斯拉夫人，而是输给了美国牛仔！
    大家都知道，这纯属诬陷。也是失败者给自己找借口而已。请注意这还只是历史上，而在现在这段历史上，德国人和意大利人是更加的凄惨！
    为什么？因为这次跟他们交手的将不是历史上那些手潮的俄国新手，而是经过了哈拉哈河之战锻炼出的合格飞行员。经过日本人磨练的他们，已经基本掌握了伊-15和伊-16的战斗性能，再也不会出现历史上因为经验不足付出不必要代价的教训了。
    而且苏联运往西班牙参战的也不是伊-15和伊-16的最初型号了。比如说伊-15就是伊-153，换用m-62发动机之后，伊-153速度大涨，最高速度一举突破400公里每小时，而且武器也经过了强化，使用的是四挺12.7毫米机枪。
    而伊-16也是相当于后来的伊-16-18型，也换用了m-62发动机，让该机速度突破了460公里每小时（464公里每小时，三千米高度）。
    不得不说，随着苏联的发动机逐渐开始给力，尤其是m-25发动机的深度改进型m-62和m-63开始走上生产线，这让伊-15和伊16系列的速度是蹭蹭的往上涨。
    不光是速度有所提升，更关键是从伊-16-18型开始，早期型伊-16糟糕的稳定性也开始有了改进，伊-16-18算是一种好飞很多的战斗机了。
    不光是战机性能有了提高，更关键是相关的战术也被完善了。比如伊-16的飞行员就很清楚，他们的座驾优势在爬升性和速度性，盘旋性跟双翼机比起来还是有很大差距的。所以面对老式双翼机时，最好的办法就是利用优异的爬升性和速度性做文章，快打快跑，不行了就爬升玩筋斗，然后俯冲下来继续攻击。反正是绝对避免盘旋缠斗，不给敌人狗斗的机会。
    你想想，德国人和意大利人提供的飞机本来性能就不如伊-15和伊-16，如今的毛子飞行员都攒足了经验，交锋下来自然是被虐吐了血。除了极少数德国王牌飞行员能利用优异的盘旋性能摆脱空中北极熊的纠缠，其余的几乎交火就意味着被击落。这还是德国和意大利飞行员，至于西班牙本土的飞行员，那就更加的惨不忍睹，一度的连升空都不敢了。
    “我们的战斗机竟然在俄国人面前不堪一击，这是耻辱，极大的耻辱！”
    当前线飞行员的反应反馈到小胡子耳朵里之后，这位情绪过于亢奋的元首出奇的愤怒了。作为一个骄傲的日耳曼人，他决不接受德意志输给斯拉夫，他迫切地要求立刻找回场子！
    “加快新式战斗机的选型工作，必须加快速度！最迟在10月份，我就要看到它进入空军服役！”
    这个要求可不简单，因为历史上的bf-109是1935年首飞，1937年才进入部队服役，按照小胡子的要求，足足要提前四个月，这可是很不容易的。
    不过比较有趣的是，在小胡子表达了对战斗机极大不满的同时，在莫斯科，另一个人也做出了类似的反应。
    “我不要听你的这些废话，也不管你有什么困难。总之我不接受什么推迟生产雅克-1和米格-1的安排，在明天！对就是明天，不是后天，这两种新式战斗机的生产计划必须落实，任何拖延行为都是不可接受的，将按照****罪论处！”
    李晓峰几乎是歇斯底里地喷了赫鲁晓夫一脸，作为中型工业委员会专门负责战斗机生产方面的领导，这个货竟然敢跟李晓峰说什么转产雅克-1和米格-1有难度，还说什么伊-15和伊-16性能已经很好了。反正这货的意思是不要急着生产米格-1和雅克-1。
    不过这个货算是触怒了李晓峰，管航空工业口的奥尔忠尼启则都不敢对他唧唧歪歪什么，你丫一个小虾米竟然多嘴，还敢质疑军 委的决策，反了你了！
    所以当时李晓峰就没给这个货好脸色，喷了赫鲁晓夫一脸，强令他必须立刻落实，否则对其不客气。
    这给赫鲁晓夫吓坏了，赶紧地向老领导卡冈诺维奇求救，不过老卡一听说是某仙人态度如此强硬，只能叹了口气：“尼基塔.谢尔盖耶维奇同志，这个事情你还是按照安德烈同志的命令办吧！现在中央和军 委关注的焦点是西班牙问题，而西班牙问题实际上就是一个军事问题，现在是军事优先！没有困难要上，有困难更要上！这是政治任务，你明白吗？”
    赫鲁晓夫赶紧点点头，政治任务神马他太清楚，那就是首长的意志。在苏联最最要紧的就是紧跟首长，其他的，无所谓了！
    于是乎从卡冈诺维奇办公室里出来之后，赫鲁晓夫立刻换了一张嘴脸，再也不提什么困难了，直接对下面的工厂下达了死命令：“必须高度重视雅克-1和米格-1的生产，必须在年底之前生产它一百架！”
    雾风耶维奇有些奇怪，因为之前李晓峰并不是不讲道理的人，只要下面有实际困难，他一般不会硬来的，但这一次怎么变了？
    李晓峰冷笑了一声：“你不懂，你以为赫鲁晓夫真有困难？这其实是奥尔忠尼启则的意思，他很满意伊-153和伊-16-18，觉得暂时没有必要量产更先进的信号……我如果态度不强硬一点儿，这帮孙子就会随便糊弄。我们的时间有限，根据德国方面的情报，德国人最新式的战斗机最迟将在明年2月服役。到时候必然首先出现在西班牙战场，那时我们的伊-15和伊-16将没有优势了……”
    很显然，德国人和苏联人同时加快了新式战机的研发和生产工作，不出意外的话，米格-1和雅克-1将在西班牙同bf-109过过招。而在此之前，德国和苏联的新式轰炸机已经首先登陆西班牙战场了。
    德国方面出场的he-111，而苏联方面出场的是sb-2。两者起飞重量差不多（he-111大一点），只不过a0型的he-111翼展较大，速度较慢。而sb-2则是名副其实的快速轰炸机，其速度性能超出he-111一大截，这么说吧，当时能追上sb-2的战斗机都不多。
    第一批12架sb-2此时其实刚刚走下生产线没多久，部队还在换装使用中。但是随着军 委一道命令，包括飞机、备件以及飞行员和地勤全部打包装船，在五月下旬运抵了毕尔巴鄂。
    重新组装之后，这批快速轰炸机连同地勤人员立刻转场飞往马拉加，加入对休达、加的斯和巴里阿利群岛的封锁行动。其主要任务其实就是空中侦察，识别叛军的海上船只，当然必要的时候也可以展开攻击行动。
    比如五月二十五日这12架sb-2就光临了休达港，进行了一番狂轰滥炸。这次任务是如此突然，而且sb-2的性能是如此的出乎意料，当闻讯起飞的cr32抵达现场试图追上这批撤退的轰炸机时，让意大利飞行员大跌眼镜的一幕出现了：
    当意大利飞行员将油门杆推到底，不顾一切的加速追击时，他们的目标却也在不断的加速。这场追击行动持续了半个钟头，当sb-2机群还在不断加速，而cr32则死活也无法再快一点儿的时候，意大利飞行员看了看速度计——380公里每小时。说实话这已经超越了cr32的极限航速，此时它的菲亚特发动机已经开始冒烟，很快就过热，速度瞬间就掉下来了。
    这个速度太让人震惊了，这个年代能飞这么快的轰炸机不是很少，而是根本没有！尤其是要注意到sb-2飞出380公里速度时还在加速，哪怕是最保守的估计，这货飞出400公里以上速度也不是问题吧？
    这个情报震惊了德意两国飞行员，参与了这次追击行动的飞行员立刻就被上头叫去问话，因为上头很怀疑这帮人是不是出现了幻觉。
    事实证明这并不是幻觉，因为在接下来几天，当sb-2不断地光顾休达港，轻松投弹又轻松的甩掉德意战斗机的追击飘然而去。一系列的证据表明，这是一种前所未有的高速轰炸机！
    雨果.斯比埃尔在给国内的报告中写道：“这种前所未有的高速轰炸机是超乎想象的，以我军现有的战机对其构不成任何威胁……唯一值得庆幸的是敌人只有少量快速轰炸机，而且敌人飞行员的轰炸技术很生疏，没有对我们造成太大的伤害……但是这种情况本身是值得忧虑的，这充分说明布尔什维克魔鬼的创造力比我们想象中要强！我们需要警惕这些魔鬼的创造力了！”
    sb-2的初次登场是惊艳的，而he111则平庸了很多，最初的a0型he111翼展很大，更像是运输机而不是轰炸机。而且其速度太慢（三百公里出头）。在伊-15和伊16的追逐下，几乎没有逃脱的可能性。唯一值得庆幸的是，该机很皮实耐打，而且第二共和国拥有的伊系列战斗机数量太少。
    “从这两个月的表现看，我们的空军整体表现是非常不错的，虽然不管是伊-16还是sb-2都暴露出了一系列的问题，但是作为最新式的战机，出问题是正常的。真正让人不满意的是他们的数量，人民阵线迫切地需要更多的飞机，越快越好！”
    伏龙芝代表军 委向政 治局做了报告，主要是评论空军和海军的表现。从他的报告不难看出，空军的优异表现不光震惊了全世界，甚至让政 治局也大吃了一惊，托洛茨基等人这才发现，原来我们的红色空军这么强大阿！
    当然，这次的会议讨论的焦点并不是空军，而是陆军的问题，因为托洛茨基提出了一个惊人的建议……