“我们说过了，不会降价，你喊出的价格比一半还少。”
    谢雁说，“我提出的价格，是绝对合理的，甚至于还比它原本的价值更高，贵公司的技术的确很好，我们也很希望能进行合作，但你们漫天要价，这就没话说了。”
    两边都不肯让步。
    谢雁说，“你们可以商议一下，如果你们不接受我们的条件，那我们的谈判就到此为止，长客不会选择和siemens合作。”
    菲利克斯站起来，“谢小姐。”
    谢雁伸手，“请。”
    菲利克斯摇了摇头，和其他人出去讨论了几分钟，回来之后，依然是原本的态度，“我们不会降价。”
    谢雁站起身，压住要开口继续劝说的陆福，转头笑道，“那你们可以准备回国了。”
    于此同时，日方和四方的谈判也出现了同样的局面。
    “这条件我们绝不可能答应！”
    日方代表猛然站起来，“我们已经在这个问题上浪费太多时间了，如果不合作，那就作罢！”
    周云坐在座位上，冷冷道，“可以，”
    他说，“你们走出这里，我们的合作到此为止。”
    日方代表看着他，胸膛剧烈起伏着。
    半晌，他还是坐了下来，“行，我们让步，最后一条按照你们说的来。”
    日方这边谈判成功的消息很快被siemens的谈判人员获取了。
    菲利克斯在酒店打完电话，道，“看来，这是华国惯用的谈判技巧。”
    无论是媒体，还是他们siemens，都认定了一件事——华国必须要在这次招标中，引进他们siemens的技术。
    到最后，谢雁肯定会低头，现在的表现，不过是等着他们和日方代表一样退步罢了。
    是天快亮了，早上九点即将开标。
    菲利克斯让人准备好资料，等着长客的电话。
    而此刻的谢雁，则在张沉的办公室里。
    “你确定吗？最后两个小时，你能拿到siemens的合作？”
    张沉坐在办公桌后面，抽着烟，“他们不可能退步。”
    “即便是按照你之前送上来的方案做，我也不认为他们就会选择降价转让技术。”
    谢雁却道，“只要那个方案申请能够通过，我保证在四纵四横的高铁规划正式开始前，华国能拿到siemens的技术。”
    “能保证？”
    “一定能拿到。”
    “离开标只有两个小时了。”
    张沉说，“而你宣布的这个消息，可不一般，想清楚了？”
    “不一把，怎么能把对方喊出三十个亿的价格压下来？”
    张沉点头，“行，我等着你的好消息！”
    天亮了。
    早上七点，黎明的天微微变亮，清晨的寒风吹过街道，而在很多地方，来自各国的谈判人员心情都各有不同。
    日方和四方，正在准备资料，前往开标地区。
    等着长客的电话的siemens，却一直没有消息。
    菲利克斯觉得有些不对，他打了几个电话，但都没有消息。
    直到他被打进另一个电话。
    “看到消息了吗？长客宣布合作公司了！”
    菲利克斯皱眉，“我并没有接到任何电话，难道我们手底下的人未经允许，和长客……”
    如果真是这样，那可是一件非常严重的事情。
    “不，不是我们。”
    电话里的声音非常震惊，“你，你自己看看消息吧！”
    菲利克斯看完对方发来的消息，手里准备好的资料都没心情看了。
    长客宣布的技术合作公司，是alstom！
    怎么会是alstom？！
    华国不要velaro的技术了吗？
    而这并不是最后的结果。
    南北车并没有上市，更别说他们旗下的长客和四方。
    但siemens不一样。
    之前无论是国内外的媒体，都一致认为siemens和长客的合作稳了，在这一次的超级招标之中，siemens至少能拿下三十列的订单。
    但长客的宣布，让siemens一下成了舆论的中心。
    四方和日方合作，alstom和长客联合，庞巴迪自行参与招标，只有siemens，连招标的门槛都没进去！
    siemens欧洲股票狂跌，一夜之间损失无数！
    第105章 与风同行26时间丈量的距离26
    长客隶属华国北车, 而和三院一样，之前南北车都是从铁道部分出来的，因此, 南北车都没有上市，更别提长客。
    而siemens不同，它是德国的电气工程行业巨头，它的每一笔订单, 每一次变动, 都会影响到它的股价。
    它有着高速度级的动车技术, 是华国合作的首要目标，无论是华国，还是国外，包括它自己，都一致认为，在这次超级招标之中siemens必然能得到一笔数十亿的订单。
    数十亿！
    即便是西班牙订购的订单，也只是八列，如果siemens能通过技术合作参加华国这次招标活动, 那么他们所合作的企业在这次招标活动中拿下三十列不在话下, 而它本身也可以获得高昂的原型车费用和技术转让费用。
    但结果出来, 出乎所有人的意料。
    siemens出局了。
    一笔订单都没有拿下！
    开标结果更是给了他们当头一棒。
    四方和长客各自拿下了60列动车组的订单，这也意味着他们背后的技术合作方，日国的6家企业, 兰西国的alstom通过合作，完成了一笔超级大订单。
    60列是什么样的数字？
    全世界在siemens采购的列车数量, 即便是加上西班牙新加的订单, 也只是它的五六分之一！
    就连单打独斗的庞巴迪和四方的合资公司也拿下了20列动车组的订单。
    一列动车就是上亿的价格, 每一份合同上都涉及上亿的交易额, 这样的订单并不小。
    吃肉的赚了个翻，喝汤的都能有这么大一笔单子，siemens不是不知道这次的超级订单有多大的收益，但它们要的太多，过于贪心，结果却一笔订单都没拿下。
    对于siemens来说，这绝对是谈判的重大失误，团队被解雇，股票大跌，公司的经济损失惨重，siemens主管执行官辞职。
    动车组的技术引进敲定了，另外两个组，电力机车和内燃机车组也顺利完成了招标，分别和利国和日国的相关公司进行技术合作。
    原本谢雁的任务成就很难达到，但华国既然开启了高速列车的超级招标，自然不会落下铁路的建设。
    幸运的是，在年底的时候，华国的高速铁路和普通铁路的营业里程超过了系统的要求标准，在加上账户的其他余额，她可以在购买一个五年包。
    商城的剩余可购买寿命还剩下五年，但要拿下这五年，她必须在接下来的五年内，继续完成祖国的铁路建设。
    虽然现在铁路建设的势头很猛，但并不一定就是好事，发展要快，但是也要好，比如，这次超级招标规模虽然非常庞大，但是引进的技术却并不是最好的。
    四方引进的日方技术，是弱化版的疾风号，只有两百出头的时速，两国的关系此刻并不算好，华国放弃自主研发的技术，却引进日方的新干线技术，且是低配版，引发了国内舆论的不满。
    而舆论和抵制只是一个方面，另一个方面，对于周云等人来说，还是技术性能的问题。
    他们只好再去联络华国的各个实验室，争取将技术进一步优化和提升。
    而长客这边，自然也是有利有弊。
    alstom备胎转正，简直感人，行走的活鸡汤向世界证明了——只要肯坚持，只要肯努力，奇迹是有可能发生的。
    它的技术并不成熟，价格虽然低，但谢雁接下来面临的事情比周云还多。
    周云只是谈判专家，尽可能从日方那边谈过来他们能力范围内能争取的最好技术和最低价格，但他并不是动车专家。
    他只能和其他人一起联系国内的实验室，看看能否在这个技术上在进行改良，最后更名为crh2a动车，虽然速度不快，但好在已经是好几年的旧款，技术方面比较成熟和稳定，不会有太大问题。
    四方消化起来，也很容易。
    庞巴迪和四方是合资关系，当然也不会坑自己公司，它提供的是从之前庞巴迪做瑞国单子时采取的动车组，国产化技术后改名为crh1a，同样是稳定的技术型号，但也有缺点，当列车超过一百三十公里的时速后悔因为车厢和轨道的共振效果产生噪音。
    一百三十公里的速度在华国眼里，已经不够看了。
    至于长客拿到的alstom技术，同样有着缺点，谢雁建议张沉等人，在进行生产之前，先由华国的实验室在进行深入的测试，她和陈运飞熟悉，又是周廊的学生，而锦城交大的牵引力实验室在国内都是顶尖的。
    新编号为crh5a，非常的复杂，原本alstom就不可能在短短的时间内开发出一款新的复合华国要求的列车，它就拿了一款自己之前购入的意国开发的摆式动车技术，经过改良之后，和自己家的另外两款动车部分技术补了上来。
    谢雁去实验室跟了一段时间，因为这款技术的原本技术问题，还有本身的局限性，导致他们无法修改掉一些问题，车辆和之前华国自主研发的中华之星一样，经常发生故障。
    陈运飞摇摇头，把数据传给谢雁，给她打电话，“你是教了siemens做人，可你们拿到的alstom技术，完全就没有优点，故障率太高，一些重要的客运线肯定是不能跑的。”
    四纵四横的规划，肯定都是优先满足华国最重要和最繁忙的运输地区，这也是之前所有人，包括华国都认为不可能和alstom合作的，siemens必然会拿下订单的原因。
    但凡siemens能降低到正常价格，也不至于谈崩。
    谢雁心里有数，“反正都买不起了，不这么来一下，以后怎么拿得到siemens的技术？”
    陈运飞惊了，“主管执行官都引咎辞职了，你还想着要他们的技术？”
    “主管辞职和我买技术有什么关系？”
    谢雁说，“你把crh5a在高温高寒环境下的实验数据给我看一下。”